Soar to the sky !
Devenir pilote, c'est embrasser l'émotion du vol et explorer la fascinante troisième dimension. Que vous aspiriez à devenir pilote privé ou professionnel, il est essentiel d'être bien accompagné pour développer au mieux vos compétences. Le rêve est en effet parfois un peu trop vite rattrapé par les réalités.
Notre équipe est composée d'anciens pilotes de ligne ayant exercés dans les plus grandes compagnies (Air France, Corsair, British Airways) ainsi que de pilotes de ligne en activité (Air France, Transavia, Eurowings). Notre équipe saura partager son expérience et vous apporter toute sa bienveillance. C'est notre engagement ! Nous sommes tous des bénévoles (donc non rémunérés) juste passionnés par nos métiers et qualifiés aux plus hauts standards de l'aviation civile...
Une formation de pilote est exigeante et il existe différentes manières de se former. Ne prenez pas votre décision à la légère. Et oui, les pilotes qualifiés, entrainés, ne prennent pas de décision à la légère...
Pour les formations de pilotes privés, les multiples aéroclubs constituent une excellente voie de formation et c'est la plus commune dans notre pays. N'hésitez pas à prendre quelques minutes pour en parler avec nous et orienter votre choix. A moins de 30 minutes du Palais des Papes nous pouvons vous recommander un club qui vole sur DR400 à 127 €/H en solo et 137 €/H en instruction sur DR400 (03/05/2026 les prix changent vite mais pas trop).
Pour les formations de pilotes professionnels, plusieurs possibilités :
En premier lieu la France a une école nationale : l'ENAC. Cette école est reconnue de manière internationale et ses cursus de formation sont remarquables. La formation dispensée est gratuite et l'accès se fait sur concours nécessitant une formation académique solide. Pour intégrer Air France les EPL (Elèves Pilotes de Ligne) sont dispensés d'une partie des épreuves de sélection.
Il existe également les filières "cadets" mises en place par différentes compagnies aériennes pour subvenir à leurs besoins et qui peuvent être également gratuite comme chez Air France. La sélection est très poussée car l'investissement des compagnies est important et le niveau d'exigence en fin de formation est au plus haut.
Enfin il y a les formations privées, dans certains cas très onéreuses et dont les garanties d'employabilité en fin de formation sont inexistantes et ne reposent que sur le discours des dirigeants de ces écoles et des pseudo partenariats avec telle ou telle compagnie...
Nous vous invitons à lire et à comprendre le document "Devenir Pilote de Ligne" du ministère des transports. Vous comprendrez mieux ainsi les risques encourus pour le type de formation choisie, surtout si c'est vous même qui la financez.
En particulier est-il raisonnable de choisir une formation intégrée dont les caractéristiques ont été développées pour les besoins de formation des cadets des compagnies aériennes. Le niveau pour y accéder ainsi que les processus de sélection sont très poussés et les compagnies clientes vérifient tout au long des différentes phases de formation les performances de leurs stagiaires.
Les écoles privées, se sont bien entendu engouffrées dans cette voie mais en oubliant d'appliquer les sélections ad hoc et les contrôles de progression au même niveau d'exigence que les compagnies..
Très souvent, au final les élèves sortent avec un niveau qui n'a rien à voir avec celui attendu par les recruteurs. On vous ferait presque croire que vous êtes déjà en compagnie en vous faisant porter un uniforme et parfois même des épaulettes ou des galons...
L'expérience montre de plus qu'il est important de veiller à la progressivité de l'obtention des licences et qualifications en cours de formation. Il est important d'obtenir au moins la licence de pilote privé et les qualifications en cours, car en cas d'interruption de formation à votre initiative ou à l'initiative de l'école votre expérience pourrait ne pas être reconnue ! De trop nombreux élèves ont connu cette situation désastreuse... Nous en avons récupéré quelque un(e)s.
Contactez nous pour discuter ensemble de votre parcours, de votre objectif. Nous pourrons là aussi partager notre expérience et notre connaissance du marché de l'emploi et certainement vous orienter vers la formation qui vous conviendra le mieux et ce ne sera pas forcément la notre...
Devenez Pilote à Avignon
Nous sommes basés à Avignon et nous vous proposons des solutions de formation sur mesure en vue d’obtenir une licence de pilote (privé ou professionnel) et des qualifications additionnelles (vol de nuit, vol aux instrument BIR, CB IR, IR SE, IR ME...)
Avignon bénéficie d'une météo idéale pour voler toute l'année y compris avec de bonnes conditions de nuit.
Passez votre qualification de vol aux instruments
Si nos conditions météo sont excellentes pour voler en toute saison, l'aéroport d'Avignon est également idéal pour l'entrainement au vol aux instruments. Avec relativement peu de traffic IFR sur place Avignon bénéficie de nombreuses possibilités à proximité pour s'entrainer en condition de traffic commercial plus dense ou d'approches aux instrument variées.
Volez sur votre avion
Nous mettons à votre disposition pour votre formation différents types d'avion. Principalement Mooney et DA42 qui présentent l'intérêt d'être rapides et économiques. Si toutefois vous êtes propriétaire d'un avion dont les équipements, l'entretien et les couvertures d'assurance répondent aux besoins de la formation suivie, celui-ci pourra être intégré dans notre flotte.
Nos formations se font exclusivement sur avion. Cela permet d'avoir une véritable expérience pratique. En effet, le stress lié aux conditions extérieures ne sera jamais fidèlement reproduit sur simulateur. Les conditions météorologiques réelles, la densité des échanges à la radio et les diverses distractions rencontrées en vol constituent votre véritable expérience. Nous avons également un simulateur conforme en tout point au DA62 mais qui n'est pas certifié et ne rentrera pas en compte dans les volumes de formation officiels.
Devenez pilote de ligne
Nos formations ne sont pas seulement réservées aux pilotes privés, nous vous formerons aux plus hauts standards de l'industrie si vous souhaitez poursuivre vers une carrière de pilote professionnel. Nos instructeurs sont des pilotes de ligne très expérimentés et qui se feront une joie de partager leur(s) expérience(s).
Une formation IR classique se fait en 50 heures de vol ou seulement 40 heures si vous êtes déjà détenteur d'un CPL.
Le module multimoteur ME nécessite une formation en vol complémentaire de 5 heures.
Minisky n'assure pas de formation CPL. Vous pourrez effectuer votre formation CPL en 15 heures seulement (car tous les prérequis nuit, IFR, multimoteur sont déjà acquis) dans l'ATO de votre choix et nous pourrons vous recommander à notre partenaire. A l'issue du CPL vous pourrez passer l'IR ME après une formation de 5 heures.
Développez vos compétences
Le développement des compétences techniques et non techniques sont au cœur des principes de l’apprentissage basé sur les compétences. Cette approche de l'instruction permet de personnaliser la formation et sera donc parfaitement adaptée à tout type de pilotes.
Contact :
Michel NICOLSKY
06 07 06 36 35
